奥迪宣布2020年后退出DTM的决定廖芊芊
奥迪宣布2020年后退出DTM的决定
因戈尔施塔特品牌周一宣布了这一消息,理由是希望将精力集中在其Formula E和客户赛车项目上,以及全球冠状病毒大流行给经济带来的负面影响。
然而,众所周知,甚至在COVID-19危机发生之前,奥迪仍在权衡其未来对德国锡制系列的参与。
这一决定是在母品牌大众汽车 去年决定终止其非电动赛车计划之后做出的,宝马因此成为DTM的唯一制造商
奥迪管理委员会主席马库斯·杜斯曼评论说:“奥迪塑造了DTM,而DTM塑造了奥迪。” “这证明了赛车技术和情感上的力量。
“凭借这种能量,我们将推动我们向运动,可持续的电动交通提供商的转型。这就是为什么我们也将精力集中在赛道上并系统地竞争明天的“ Vorsprung”。
“ Formula E为此提供了一个非常有吸引力的平台。作为补充,我们正在研究未来的其他先进赛车运动形式。”
Berger承认DTM的未来悬而未决
奥迪的退出是对DTM的又一沉重打击,就在仅仅一个赛季之后,奥迪就遭受了R-Motorsport阿斯顿·马丁车队的损失。
奥迪将其16辆车的格栅组装成今年的冠状病毒延误战役,奥迪将其参与范围扩大到9辆车,其中3辆将由WRT客户团队提供。
ITR主席Gerhard Berger在一份声明中回应了奥迪退出的消息,他承认DTM的未来现在正进入关键阶段。
上面写着:“今天对于德国和整个欧洲的赛车运动来说是艰难的一天。
“对于奥迪在2020赛季结束后退出DTM的决定,我深表遗憾。在我们尊重董事会立场的同时,此公告的短期性质给ITR,我们的合作伙伴宝马以及我们的团队带来了许多具体挑战。
“鉴于我们的共同结社,以及我们大家在COVID-19大流行期间面临的特殊困难,我们希望采取一种更加统一的方法。
“这一决定使情况更加恶化,DTM的未来现在很大程度上取决于我们的合作伙伴和赞助商对这一决定的反应。尽管如此,我完全希望奥迪能够正确,负责地并与ITR充分合作,实现其计划的退出。
“我的承诺一直保持到明年,并确保我们为成千上万的球迷提供激动人心且充满竞争的赛季。
“但是,我还希望尽快为我们的参赛团队,赞助商以及所有依赖DTM工作的人创建计划安全性。”
自2000年冠军赛重新启动以来,奥迪一直是DTM的中流,柱,首先是Abt Sportsline的TT-R计划以半官方的名义出现,并从2004年开始作为正式参赛者。
它也是1990-92赛季三个赛季的“旧” DTM的一部分,当时获得了两个冠军,并且在与劳伦特·艾洛,马蒂亚斯·埃斯特罗姆,蒂莫·谢德,马丁·汤姆奇克的同时,该系列的当前时代又获得了九个冠,Mike Rockenfeller和最近的Rene Rast。
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